1. סיווג כלי BOP פנימיים
(1) שסתום הזין של קלי
THEשסתום זין של קליהוא שסתום המופעל באופן ידני המותקן בקלי. זה מורכב מזין קלי עליוןוזין קלי התחתוןו באמצעות מפתח ברגים ייעודי ניתן לסובב את השסתום 90 מעלות כדי לפתוח או לסגור אותו כנדרש.
(2) שסתום בדיקת מחרוזת מקדחה
THEשסתום בדיקת מחרוזת מקדחהמותקן במיקומים שנקבעו מראש במחרוזת המקדחה. זה מאפשר לזרם לזרםרק כלפי מטה(מלמעלה למטה) תוך מניעת זרימה הפוכה, ובכך מונעת פיצוצים פנימיים.
(3) שסתום עוקף מיתרי מקדח
THEשסתום עוקף מיתרים מקדחיםמשמש כשסתום בטיחות בגיבוי. אם חרירי המקדחה של המקדחה נעשים סתומים והמחזור מחוסם, פתיחת שסתום העוקף משחזר זרימת נוזל קידוח רגילה.
2. בדיקת ביצועים
כל כלי ה- BOP הפנימי (למעט שסתומי עקיפה) חייבים לעבורבדיקת יושרה של חותםבאמצעותמַיִםכמדיום הבדיקה.
מבחן בלחץ נמוך:2.1 MPa, מוחזק עבור ** גדול יותר או שווה ל -5 דקות **, ירידת לחץ ** פחות או שווה ל 0. 3 MPa **.
מבחן בלחץ גבוה:בוצע ב-לחץ עבודה מדורגשל שסתום הבדיקה מסוג DART, מוחזק עבור ** גדול או שווה ל -5 דקות **, ירידת לחץ ** פחות או שווה ל 0. 7 MPa **.
3. מיקום התקנה במחרוזת המקדחה
המיקום והכמות של כלי ה- BOP הפנימיים נקבעים על בסיסעיצוב קידוחאותנאי באר ספציפיים.
שסתומי זין של קלימותקנים בהקצוות העליונים והתחתונים של קלי.
בדוק שסתומיםצריך להתקיןקרוב לתחתית מיתר המקדחה ככל האפשר.
חריגים שבהם לא ניתן להתקין שסתומי צ'ק:
מכלולי כלי מחזור אבודים
מכלולי מיתרי קידוח למדידת משקל צינור זנב
מכלולי אחורה נפץ לאירועי צינור תקועים
מכלולי כלי דיג וריעוי של קווי חוט
אסיפות רישום לרידוד (LWD) (LWD)
במקרים כאלה,יש ליישם אמצעי מניעה אלטרנטיביים.
עמדות שסתום בדיקה מומלצות:
קידוח/סיבוב קונבנציונאלי:מותקן ביןקידוח וקיץ צווארון המקדחה הראשון.
מכלולי מנוע למטה:מותקן ביןמנוע וצינור המקדחה הראשון.
קידוח ליבה באזורי פחמימנים (סוג לא טיפה-כדור):מותקן ביןחבית ליבה וצינור המקדחה הראשון.
קידוחים מאוזנים:לפחותשני שסתומי צ'קחייב להתקין, עםהאחד הוא שסתום סגור בדרך כלל בתחתית.
עמדות שסתום עוקף מומלצות:
מותקן ביןצווארוני מקדח וצינורות מקדחיםאו30–50 מ 'מעל שסתום הבדיקה.
בבארות אופקיות או סחורות מאוד, התקן בתוךפרק נטייה של 50 מעלות - 70 מעלות.
התקנת חירום של שסתומי בדיקה מסוג DART:
ניתן להתקין בצינור מקדח פני השטחבמהלך פעולות מאוזנות עבורחיבור צינור בטוח.
במקרי חירום, השסתום יכול להיותמותקן במהירותעל מחרוזת המקדחה.
A מכשיר דחיפהמותקן מראש בחיבור הנשי כדי להחזיק את השסתום פתוח.
לאחר ההתקנה, מוט הדחיפה משתחרר, ומאפשר לחץ באר לסגור את השסתום.
4. תחזוקה ובדיקה
אחרי כל טיול, כלי BOP פנימיים חייבים להיותהוסר, ניקה ונבדק.
שימון חוטיםוכןהתקן כובעי מגן.
כלים המותקנים חירוםחייב להיותמכשירי דחיפה פתוחים מאובטחיםולהיות מאוחסןעל רצפת המתקן לגישה מהירה.
5. בדיקה והסמכה
הבדיקה כוללת:
מבחן גוף הידרוסטטי
בדיקות לחץ עליון/תחתון
בדיקת חוט (פנימית/חיצונית)
בדיקה ממדית ויזואלית
בדיקות לא הרסניות (NDT)
בדיקת קבלת כלים חדשה:
שיעור דגימה של 10%(כלי מינימלי 1 אם אצווה<10).
בדיקת גזניתן לבצע אם ישים.
תקני בדיקה הידרוסטטיים:
פחות או שווה ל -35 מגה מגה: 2 × לחץ עבודה מדורג
יותר או שווה ל -70 מגה מגה: 1.5 × לחץ עבודה מדורג
מבחן בלחץ נמוך:1.4–2.1 MPa
מבחן בלחץ גבוה:לחץ עבודה מדורג
זמן החזק:גדול יותר או שווה ל 10 דקות (אין ירידה בלחץ או דליפה=מעבר)
6. הכנות לפני העבודה
לאמתמדריכי משתמש, תעודות וסימונים(יצרן, דגם, מספר סידורי, תאריך, מפרט חוט).
ודא שהסימונים "פתוחים/סגירים" ברורים.
בדוקחוטים, כלבי ים וידיותלנזק.
אשרפעולות ברגים וכלי חירוםזמינים.
מבחן שסתומי זין של קלילהפעלה חלקה לפני השימוש.
חנות ברגים בצורה מאובטחתכדי למנוע אובדן או ירידה.
אחריות:
THEמהנדס קידוחאחראי עלניהול יומי.
לשמוריומני שימושוכןרישומי אחזור.
7. נהלים תפעוליים
לפני שרצים בחור (RIH):THEחומר הכליםחייביםלבדוק, למדוד ולסקיצההכלי.
עקוב אחר הנחיות היצרןלמגבלות עומס, מומנט, לחץ וחיי שירות.
כלים בשימוש חוזרחייב להיותנבדק ונבדק (כולל NDT)לפני הכניסה מחדש.
8. אמצעי בטיחות ודרישות
במקרה של בעיטה:סגור אתשסתום הזין של קלי הקרוב ביותר.
אםהפרש לחץ מונע פתיחה, החללחץ מעל השסתוםלסייע.
תוך כדי שילוב:מלא צינור מקדח כל אחד20–30 דוכנים.
לפני שנכנסים לאזורי פחמימנים:תסתובב אלהסר אוויר דחוס.
אחסן כלים כראויוכןבצע תחזוקה שגרתית.
ניקוי ובדיקה לאחר שימושהם חובה.
נדרש NDTאם כלים מראים סימני בלאי.
במהלך התקנת חירום:תמשיך להתברריציאות הקלה בלחץכדי להימנע מפציעה.
9. קריטריוני פרישה
חיי שירות: 800 שעות הפעלה(פרישת חובה).
נזק לשרוך/חותםמעבר לתיקון.
כישלון גוף/חותםמעבר לתיקון.
בדיקות לחץ/NDT נכשלות.
מסמך זה מספקהנחיות מקיפותעבורבחירה, בדיקה, התקנה ותחזוקהשל כלי BOP פנימיים כדי להבטיחבטיחות שליטה היטב.