שסתום העצירה הוא שסתום חוסם החותך את הצינור. זהו שסתום בשימוש נרחב ובחירה אידיאלית עבור פעולת שסתום מצערת. בהשוואה לצורות מבניות אחרות, לשסתום השער בלחץ גבוה יש ביצועי התאמה טובים יותר, והנזק שנגרם משחיקה סביבו אחיד יותר.
שסתום העצירה הוא שסתום איטום חובה. כאשר הוא סגור, יש צורך להפעיל לחץ מסוים על שסתום הבוכנה כדי להבטיח שאין דליפה בין שתי ערכות האיטום. יכולת האיטום של בחירת שסתום העצירה ובחירת הכיוון לא תתחזק עם אותו לחץ עבודה של המדיום. להיפך, זה יכול להתגבר על לחץ העבודה של המדיום. לכן, מבחינת מפרטי האיטום, הדרישות של שסתום העצירה גבוהות בהרבה מאלה של שסתום הבוכנה.
אטם מושב השסתום יכול להחליף את אטם המילוי במפוח מתכת כדי ליצור שסתום עצור מפוח מתכת. שסתום עצירת המפוח משמש במדיה דליקה, נפיצה, מזיקה וברורה מאוד כדי לענות על הצרכים של מכשירי סינון אולטרה.
כשסתום ניתוק חשוב מאוד, שסתום העצירה תופס מקום חשוב בהנדסת תעופה וחלל. כמרכיב העיקרי של ציוד תעופה וחלל, לשסתום העצירה יש פונקציות של תחבורה בינונית, עצירה, התאמה וכו'. ביצועי האיטום שלו קשורים ישירות לפעולה האמינה של ציוד תעופה וחלל.